The store will not work correctly when cookies are disabled.
Uporabljamo piškotke, da naredimo vašo izkušnjo boljšo.V skladu z novo direktivo o e-zasebnosti, vas moramo vprašati za soglasje o nastavitvi piškotkov. Izvedite več.
Od prve vožnje do dirkaške ravni – najdi čelado, ki ustreza tvojemu tempu.
Ko zapreš čelado in motor oživi pod tabo, veš, da se vse začne pri glavi. Vozniki, ki razumejo teren, razumejo tudi to: prava čelada ni stvar mode, ampak odločitev. Odločitev, da si pripravljen na trenutke, ki pridejo brez opozorila.
V3 RS
Za voznike, ki se ne zadovoljijo s “dovolj dobro”. Karbonska konstrukcija, najbolj napreden MIPS sistem in ventilacija, ki drži fokus ostro, tudi ko tempo naraste. Čelada, ki je narejena za vožnjo, pri kateri ni prostora za popravne izpite.
V3
Za voznike, ki trenirajo tako, kot drugi tekmujejo. Kompozitna zaščita, dirkaški fit, notranja hidracija in komunikacija. Uravnoteženje lahkosti, varnosti in natančne odzivnosti. Čelada, ki s tabo raste iz kroga v krog.
V1
Za voznike, ki potrebujejo preprosto, a zanesljivo zaščito. Trdna zasnova, sodoben varnostni standard in udobje, ki zdrži dolge dneve na motorju. Čelada, ki te ne omejuje, ampak ti omogoča napredek — krog za krogom.
Ne glede na to, ali si začetnik, ki se šele uči linij, voznik, ki nabira kilometre za naslednjo tekmo, ali nekdo, ki išče najvišji nivo varnosti — FOX ima čelado, ki sledi tvojemu tempu.
Ker odlična vožnja se začne z mirno glavo. In z opremo, ki ti to mirnost omogoči.
Tri ravni zmogljivosti motokros čelad
Lastnost / Model
V1
V3
V3 RS
Pozicioniranje
Vstopni model z novim standardom udobja in varnosti
Dirkaška čelada – popolno ravnotežje zaščite, performansa in udobja
Premium / Pro čelada – najvišja tehnologija in najnižja masa
Certifikati
ECE 22.06 / DOT
ECE 22.06 / DOT
ECE 22.06 / DOT
Lupina (shell)
Polikarbonat + ABS
Kompozitna steklena vlakna (fiberglass composite)
4K karbonska vlakna
MIPS sistem
Mips® (standard)
Mips® z MDEPS™ EPS
Mips® Integra Split (dve EPS plasti)
EPS / notranja zaščita
5 EPS velikosti, razprši energijo udarca
MDEPS™ multi-density EPS
MDEPS™ + Integra Split dual EPS
Št. lupin / EPS velikosti
4 lupine / 5 EPS
5 lupin / 5 EPS
5 lupin / 5 EPS
Ventilacija
7 dovodov / 4 odvodi
6 spredaj / 4 zadaj
6 spredaj / 4 na vrhu / 4 zadaj
Vizir
Nastavljiv / breakaway vijaki
3-položajni / custom hardware
3-položajni / anodizirani vijaki
Podloga & ličnice
Snemljive, pralne; opcijske debeline
Ionic+®, emergency release ličnice
Ionic+® + Stone Cold®, emergency release
Hidracija & komunikacija
—
Notranji kanali za hidr. + kom sistem
Enako + širši recess, “pro setup”
Zapenjanje
D-ring
Titanium D-ring
Carbon D-ring
Teža (M)
—
~1270 g ±50 g
~1270 g ±50 g
Velikosti
Youth S–L / Adult XS–XXL
S–XXL
S–XXL (z ličnicami različnih debelin v kompletu)
Dodatno
Odstr. ustni pokrov, EVA ščitnik
Clip-on vizir, hidr. nastavek, torba
Dva vizirja, mud ščitnik, dodatni vijaki in ličnice, premium torba
FAQ
1. Kakšna je sploh razlika med FOX V1, V3 in V3 RS?
V1 je najboljša vstopna čelada z MIPS in ECE 22.06 standardom. V3 je naprednejša, lažja in udobnejša zaradi kompozitne lupine, boljšega prezračevanja in dodatnih funkcij (emergency release, hidracija, komunikacija). V3 RS pa je vrh ponudbe: karbonska lupina, MIPS Integra Split in največ udobja ter dodatkov — profesionalni nivo zaščite.
2. Katera čelada je prava zame glede na nivo vožnje?
Če si začetnik ali rekreativec, bo V1 več kot dovolj. Če voziš redno, treniraš ali hočeš dirkaški občutek, izberi V3. Če pa voziš na visokem nivoju, dirkaš ali želiš maksimum varnosti in udobja, je V3 RS najboljša izbira.
3. Ali je V1 dovolj varna ali moram nujno vzeti V3 ali V3 RS?
Vse tri čelade izpolnjujejo ECE 22.06 in DOT, kar pomeni, da so varne. Razlikujejo se v vrsti zaščite, materialih in udobju. V1 je varna, V3 je naprednejša, V3 RS pa ima najboljšo tehnologijo za obvladovanje udarcev.
4. Zakaj je V3 RS toliko dražja od V3 in V1?
Ker ima:
karbonsko lupino (najlažja in najmočnejša),
najnaprednejši MIPS Integra Split,
najbolj zračno konstrukcijo,
premium notranjost,
bogat komplet dodatkov (dodatni vizirji, ličnice, torba, ščitniki). Cena odraža dirkaško tehnologijo na najvišjem nivoju.
5. Kako izberem pravo velikost čelade?
Izmeri obseg glave nad obrvi in ga primerjaj z velikostno tabelo. FOX uporablja enotno obliko glave pri vseh treh modelih, zato:
Če ti ustreza V1, ti bo ustrezala tudi V3 in V3 RS.
Če si med številkama, izberi manjšo, ker se podloga rahlo usede.
6. Ali je ventilacija in udobje res toliko boljše pri V3 in V3 RS?
Da. V3 ima opazno boljši pretok zraka in bolj dirkaško prileganje kot V1. V3 RS pa je razred zase — ima več odprtin, boljši pretok, hladnejšo notranjost in bolj napredne materiale blazinic (Ionic+ in Stone Cold). To je razlika, ki jo občutiš že po nekaj minutah vožnje.
7. Katero FOX čelado naj izberem, če želim “najboljše za svoj denar”?
Če želiš največ za svoj budget, je V1 top izbira. Dobiš MIPS, ECE 22.06, super ventilacijo in FOX kvaliteto po dostopni ceni. Za svoj cenovni razred prekaša večino konkurentov.
8. Ali se splača doplačati za V3 v primerjavi z V1?
Da, če voziš pogosto. V3 je občutno bolj udobna, bolj zračna in ima bolj stabilno lupino. Razlika se pozna že po 10 minutah na motorju — manj tresljajev, manj utrujenosti, boljši fokus.
9. Je V1 dovolj varna za prve padce in učenje?
Da — V1 ima iste certifikate kot V3 in V3 RS. Varnost ni kompromis. Razlika je v materialih, udobju in naprednih funkcijah, ne v osnovni zaščiti.
10. Zakaj izbrati FOX pred drugimi znamkami v istem rangu?
FOX nudi:
najbolj stabilno prileganje,
dokazano tehnologijo MIPS,
izjemen prezračevalni sistem,
dolgoletno MX dediščino in razvoj z profesionalnimi dirkači. To pomeni več udobja, manj utrujenosti in boljši fokus med vožnjo.
11. Ali je V1 primerna tudi za intenzivno vožnjo ali enduro?
Lahko, vendar boš pri pogosti in dolgi vožnji bolj zadovoljen z V3, ki ima boljšo zračnost in stabilnost. Za resne voznike je V3 ali V3 RS dolgoročno boljša izbira.
12. Zakaj imajo dražje čelade boljšo ventilacijo? Zakaj bi mi to sploh koristilo?
Boljša ventilacija pomeni:
manj potenja,
manj rosenja očal,
manj utrujenosti,
boljši fokus. Pri MX je to dejansko razlika med varno vožnjo in napakami v ključnih trenutkih.